SUV Notice d'utilisation voiture

Mercedes-Benz GLK: Affichage standard - Affichages et éléments de commande (volant multifonction 4 touches) - Ordinateur de bord et affichages - Manuel du conducteur Mercedes-Benz GLKMercedes-Benz GLK: Affichage standard


  • Maintenez la touche du volant enfoncée jusqu'à ce que l'affichage standard avec le totalisateur
    du volant enfoncée jusqu'à ce que l'affichage standard avec le totalisateur journalier et le totalisateur général
    et le totalisateur général apparaisse.
    apparaisse.
  • Remise à zéro du totalisateur journalier : maintenez la touche enfoncée jusqu'à ce que l'affichage standard apparaisse.
    enfoncée jusqu'à ce que l'affichage standard apparaisse.
  • Maintenez la touche appuyée jusqu'à ce que la valeur soit remise à zéro.
    appuyée jusqu'à ce que la valeur soit remise à zéro.
    Vue d'ensemble des menus
    Utilisation de l'ordinateur de bord Affichage standard Ordinateur de bord Autonomie Consommation actuelle de carburant Tachymètre numérique Mémoire des messages ...

    Ordinateur de bord
    Appuyez sur la touche du volant autant de fois qu'il est nécessaire pour faire apparaître l'ordinateur de bord. Distance parcourue Vitesse moyenne Temps Conso ...

    Andere Materialien:

    Référence
    Ce chapitre vous présente brièvement l'utilisation du système a-navi. Avant d'étudier en détail toutes les fonctionnalités offertes par cette application, veuillez vous assurer que : Le système a-navi reçoit des informations de positio ...

    Mise en position de la rotule
    ATTENTION Si la rotule n'est pas verrouillée, la remorque peut se détacher. Il y a risque d'accident. Verrouillez toujours la rotule conformément aux descriptions. ATTENTION Si vous déverrouillez la rotule ou que vous ne la verrouillez pas correctement lors du r ...

    Boîte de vitesses
    Boîte manuelle Marche arrière : le véhicule étant arrêté, attendre 3 secondes après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et engager le rapport. Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la p&e ...

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